El pasado fin de semana estuvimos en el circuito de Los Arcos, en Navarra.
La piloto del RED-Racing Carla Calderer pudo disfrutar de una unidad de moto2 desarrollada por la ingeniería Navarra Inmotec.
En esta ocasión, contamos con la ayuda del equipo de Inmotec al que agradecemos su colaboración y el buen trato recibido.
Después del parón estival, el CEV Buckler 2010 retoma su actividad el próximo fin de semana en el circuito de Albacete.
Los entrenamientos cronometrados, valederos para la formación de las parrillas de salida, tendrán lugar el sábado de 9:00 y 15:20 horas. Antes, en la jornada del viernes, y con idéntico horario, tendrán lugar los entrenamientos libres. Las carreras, en la jornada del domingo, tras el warm up, serán por el siguiente orden y número de vueltas: a las 10:45 Moto2, a 19 vueltas; a las 12:00, 125 GP, a 18 vueltas; a las 13:00, la Kawasaki Ninja Cup, a 18 vueltas y, a las 14:00, Stock Extreme a 19 vueltas.
Una vez más, el equipo RED-Racing vuelve a estar presente en el CEV, participando en la categoria moto2, con la piloto Carla Calderer y una moto2 AJR.
El equipo RED-Racing con la KTM RC8r termina las 24horas horas más accidentadas que recuerda en la primera posición de la categoría bicilindricas!
Después de tres caidas, el equipo quedó sin opciones en la general, pero a pesar de ello, el tesón y el esfuerzo que nos caracteriza hizo que la KTM RC8r continuase en pista hasta el final. Premio a ese trabajo, se consiguió la primera plaza en la categoría bicilindricas, subiendo a lo más alto del podium el nombre KTM.
Hemos llegado a un acuerdo de colaboración con el centro de entrenamiento personal “Xocs, l’espai de la teva salut” (www.xocs.es) para trabajar en la preparación física de nuestros pilotos.
En Xocs son especialistas en entrenamiento físico y movimiento, así como en diferentes disciplinas de tratamiento manual terapéutico y del cuidado de la salud física. La preparacion física combina el entrenamiento clásico (global) con el entrenamiento funcional (específico para el motociclismo). Las terapias aplicadas son básicamente distintos tipos de masaje, estiramientos musculares y Kinesio Tape (vendaje neuromuscular).
El objetivo de nuestra colaboración con Xocs no es mas que mantener el equilibrio entre el rendimiento deportivo y la salud de nuestros pilotos.
El próximo 10 de Julio, RED-Racing debutará en la categoría MOTO2 del CEV.
A partir de esta próxima cita del CEV Buckler, Carla Calderer participará en la competición con una MOTO2 AJR preparada por nuestro equipo técnico.
De este modo, el equipo tendrá presencia en la categoría stock-extrem en la que continuamos con la asistencia a la ducati 1098R de Adrián Bonastre, y en la categoría MOTO2 con Carla Calderer integrada dentro del equipo RED-Racing.
Un año más, preparamos la mítica prueba de resistencia, “Las 24 horas de Montmeló 2010″.
Es esta ocasión contaremos con una KTM RC8R, y una preparación endurance con deposito de 24 litros y bocas de llenado ATL, que nos permitirá participar en la categoría STK.
En nuestras galería, podéis ver imágenes del proceso de preparación de la moto.
Nos vemos en Montmeló!!!
Se inicia una nueva temporada en la que RED-Racing afronta un ambicioso proyecto de la mano de Amalgama, el Campeonato de España de Velocidad, CEV Buckler 2010, en la categoría Stock Extreme.
Para esta ocasión, contamos con una Ducati 1098R, pilotada por Adrián Bonastre (Sub-campeón de España en categoría Supersport 2009).
El próximo viernes 16 de abril, se inicia este nuevo CEV en el circuito de Montmeló, donde esperamos ver la Ducati 1098R de Amalgama en lo más alto.
El próximo 14 de Marzo estaremos en el circuito de Alcarràs con nuestros amigos de Firobike.
Un día ideal para iniciar la temporada después del frio invierno y en la mejor compañía. Primera toma de contacto con las nuevas preparaciones de RED para este año 2010.. a ver que sorpresas nos depara la jornada!
Hemos decidido restaurar una de las motos más valoradas en el mundo del Trial, la Honda TLR 250.
Una moto monocilíndrica de 4 tiempos de la que solo se fabricaron unas pocas unidades desde 1.983 hasta 1.988. Una de las características que la convierten en una joya mecánica, es su agradable tacto de motor suave y progresivo, unido todo ello a una estética intemporal.
En nuestro país, en los últimos años ha habido un auge muy importante en el Trial Clásico y por ello motos como la Honda TLR 250 son máquinas muy preciadas.
Nuestro reto:
Siguiendo la filosofía del Red Racing y partiendo como base de una Honda TLR 250, vamos a construir una autentica joya de coleccionista.
Si quiere ir viendo la evolución de nuestra Honda TLR clic aquí.
